Корвет - окраска

В последнее время мне понравилось начинать статьи на моём сайте небольшими вступлениями о насущном. Вот и сегодня я хотел написать пару строчек. Сегодняшняя тема - детские купальники. Лето в разгаре, дети за год подросли и не плохо было бы купить девчонкам новые купальники и что самое приятное они сами мне помогли. Нашли Интернет магазин и спросив разрешения сделали заказ а после обеда купальники принёс курьер я в восторге от подобной оперативности. Вот такая маленькая заметка о насущном, теперь можно продолжить про супер автомобиль Корвет, сегодня мы узнаем как происходит окраска.

Первый этап в покрасочном цеху это промывка и очистка от пыли исходных стеклопластиковых элементов. Очень важно подготовить чистую и гладкую поверхность для идеальной окраски. Сначала кузовные элементы попадают в камеру грунтования, покрытие которое обеспечит лучшее схватывание краски. Четыре робота наносят слой грунта толщиной в тысячную миллиметра. При помощи сжатого воздуха сопла краскопультов разбивают струю грунтовой краски в мельчайшую пыль. Окраску подобного уровня качества невозможно выполнить в ручную, роботы же справляются с этим великолепно, нужно лишь только дать им деталь, а они сделают все на столько равномерно как не сделает не один человек.

Теперь панели можно окрасить. На заводе Корвет две покрасочные линии окрашивают новые Z06 в различные цвета каждый день. В час здесь окрашивается примерно триста двадцать панелей, на что расходуется двести семьдесят литров краски. Четыре робота наносят два слоя краски, затем они покрывают панели лаковым покрытием, это покрытие станет прочной оболочкой которая защитит краску от непогоды.

Краска получает электростатический заряд который притягивает ее частицы к поверхности кузовных элементов корвета. Крыльчатка распылителя вращается со скоростью тридцать три тысячи оборотов в минуту разбивая струю лака в мельчайшую пыль равномерно покрывающую поверхности. После того как детали проходят проверку настает время установить их на пространственную раму в кузовном цехе.

Похожие материалы

Феррари. Последние штрихи сборки

На сборочном конвейере располагают последние элементы головоломки стоимостью 200 тысяч евро. Контролируемые компьютером приборы 599-го такие же что и в кабине гоночного автомобиля Феррари формула 1

Салон Феррари

На заводе Маранелло 599-й обрел скорость, привлекательный внешний вид и умение держать дорогу, остался еще один существенный аспект - роскошь

Сердце Феррари

Много операция в технологическом процессе изготовления Феррари выполняют роботы, но двигатель будет собирать человек. Каждый двигатель собирает один человек, вручную